揭西陆河紫金平远信宜高州新丰连平8个县月底通高速广东即将实现“县县通高速”

今年底，以下五个高速公路项目通车后，粤东西北的平远、陆河、揭西、紫金、信宜、高州、新丰、连平8个县将改变不通高速公路的历史。

等了好久终于等到今天……盼了50年，揭西终于实现“高速梦”。随着揭博高速和潮惠一期两条高速在大溪镇“牵手”，揭西实现了高速公路从“零的突破”到“梅开二度”的两级跳，揭西群众无不拍手称快：到广州以往要4.5个小时，如今只要3小时！和揭西一样步入“高速时代”的，还有平远、陆河、紫金、信宜、高州、新丰、连平7个县。这也标志着，广东将成为全国第九个实现“县县通高速”的省份。

高速公路穿行而过，将给这些县带来什么影响，当地市民和企业家如何看待？近日记者走访发现，不少县已闻“路”而动，欲借高速公路通车的“东风”，迈入致富快车道。

县县通高速 他们有话说

本月八县通高速全省迈入“高速时代”

广东高速公路的建设，一直走在全国前列。即便如此，在今年之前广东仍未实现“县县通高速”的目标。数据显示，截至目前广东67个县（市）中已有59个通达高速公路。据悉，珠三角地区早在2011年已率先实现“县县通高速公路”，而目前尚未开通高速公路的县（市）都位于粤东西北。

“年年五谷丰，就是路不通；有货卖不出，致富一场空。”这样的说法，生动地反映出偏远山区群众对于修路的渴求。为解决这个问题，广东省委、省政府作出了2015年实现“县县通高速”的战略决策，要求加快推进粤东西北高速公路建设大会战。

按照计划，今年年底，信宜、揭西、陆河、新丰、连平、紫金、平远、高州等8个县将改变不通高速公路的历史。

近日记者从广东省交通运输厅获悉，广东“县县通高速”计划进展顺利。今年底，随着济广高速平兴路段、汕湛高速揭西至博罗段、潮惠高速一期工程、包茂高速粤境段、大广高速粤境连平至从化段这5个新的高速路项目的开通，位于粤东西北的平远、陆河、揭西、紫金、信宜、高州、新丰、连平这8个县将在本月底开通高速。

市民说

揭西首通高速一盼就是50年

自家门口通高速，群众自然也是“喜大普奔”。

揭西县自1965年建县以来，至今50年一直未通高速公路。当揭博高速和潮惠一期两条高速路将途经揭西的消息一经传开，揭西群众便开始奔走相告。

揭西群众林小姐透露，她隔三岔五就要去广州开会培训，可每次都要走近100公里的省道，“省道限速，加上有时塞车，这段路就要走一个半钟，所以去一趟广州起码要四个半钟。”林小姐说，这两条高速通车后，她到广州可以省1个半小时。

揭博高速的开通，同样结束了河源市紫金、连平两县无高速公路的历史。据悉，紫金县蓝塘、龙窝等镇盛产春甜桔、茶叶等农产品，而连平县上坪、隆街等镇也有鹰嘴蜜桃、有机大米等农产品，两县通高速路后，将惠及两地农民尤其是当地果农。

上坪镇中坑村桃农谢宏宗说，大广高速从上坪镇经过，将连平山城和珠三角城市的距离拉近，以后自己在家门口卖桃将更方便快捷，而自驾车到连平上坪观赏万亩桃花和摘桃品果的珠三角游客尤其是广州市民将会逐年增多，当地桃农的经济收入将有望增加。

企业说

平兴橙汁直接运进广州超市

高速公路的通车对当地企业来说无疑是一大福音。以平兴高速通车对当地果业公司的影响为例，陈俊平是梅州飞龙果业有限公司董事长，他所在的公司生产的浓缩橙汁很多原料都是从江西运来，由于交通不便，生产的橙汁要在广州灌装。济广高速公路开通后，陈俊平的企业与江西脐橙基地之间互通，缩短了运输时间，大大减少成本。此外，随着高速通车后带来的便利，陈俊平决定把橙汁放在本部进行灌装，再直接运到广州超市出售。

今年年底建成通车的揭博、潮惠高速公路一期，将成为粤东地区新的交通枢纽。

揭西县龙潭镇龙云砂糖桔种植基地张老板，看中揭博高速利好，在之前种植130多亩桔子的基础上，又扩种了300亩。“之前我们每年40多万斤桔子只能在本地销售，高速开通后，就可以销往外地了。”

八县通高速 各地忙“出牌”

旅游牌

平远主推“红色旅游通道”

平远是梅州市唯一没有通高速公路的县。济广高速平兴段是济南至广州国家高速公路的唯一一段断头路，该项目贯通后，梅州将打通北至江西、安徽，南至珠三角及汕尾、揭阳的快速通道，平远车主可以直接走平兴到五华，再到广州、深圳，预计车程由原来的5小时缩短为4小时15分钟左右。

据介绍，平兴高速建成后，平兴高速和瑞寻高速将对接连通，对于进一步发挥沿线地区红色旅游资源的联动优势，具有重大意义。

据介绍，平兴高速途经的梅州市平远、梅县、兴宁和五华，均为中央苏区县。梅州是革命老区，梅县更是开国元勋叶剑英元帅的故乡。与梅州平远毗邻的江西瑞金，是闻名中外的红色故都、共和国摇篮，两地“红色”旅游资源都十分丰富。

平兴高速通车后，从梅州去往瑞金更为方便快捷，梅州去往江西赣州，经行平兴高速也将节约一个小时以上。平远县旅游局的负责人介绍，“平远是自驾游的好地方，平兴高速的建成，将直接带动大量自驾游的车辆前来参观”。

招商牌

紫金、连平欲融入

“珠三角两小时经济圈”

受交通等因素影响，河源市紫金县和连平县产业结构单一、规模经济发展举步不前、资源未得到有效开发和利用。不过，大（庆）广（州）高速河源市连平段、汕（头）湛（江）高速河紫段（又称“河紫高速”）两条高速即将通车，两地政府也希望借此机会，吸引更多企业进驻。

河紫高速公路建成后，紫金到广州只需2个多小时的车程，比之前走国道至少可缩短1个小时车程，让紫金县有了通往珠三角的最佳通道。

此外，大广高速连平段是珠三角地区连接闽东南、长三角地区的最主要、最便捷的快速通道，该路段建成通车后，连平县城至广州仅需2个小时，连平县届时将正式融入珠三角“两小时经济圈”。河源市共有99个乡镇，根据河源高速公路总里程目标，2020年，该市高速公路总里程将达845公里。

产业牌

高州谋划发展“道口经济”

包茂高速公路粤境段是广东省“十二五”时期“县县通高速公路”的项目之一。包茂高速公路粤境段由南向北串联茂名，穿越19个镇，结束了高州、信宜两市不通高速的历史。通车后，从茂名北部到南部仅需一个小时，比原来时长缩短了近一半，使茂名半小时生活圈得以实现。

“以前收购的荔枝，要走几十公里的国道才能上高速，中途的颠簸以及堵塞常常会损坏荔枝的品质，销售价格也低。”高州丰盛食品有限公司负责人罗有汉深有感触，“现在包茂高速的分界出口离我们果园才一公里，从果树上采摘下来的荔枝大概四五个小时就能到达广州，荔枝可以卖个好价钱了。”

不仅是荔枝这种农贸行业受益了，茂名经济社会发展的方方面面都因包茂高速公路粤境段的开通得到了新的机遇。据介绍，高州市正加快高速公路出入口区域的规划和征地工作，谋划发展“道口经济”，已首期控制用地6039亩，跟踪控制用地10651亩，拟用于发展餐饮、仓储、物流等产业，辐射带动周边旅游服务业的快速发展。

责任编辑：叶纪训