5日8时04分，一架从洛杉矶远道而来的A380客机在广州白云机场第三跑道优雅着陆。白云机场正式成为全国第三个拥有三条跑道的机场。

从5日零时机场关闭到南航执飞的首个航班CZ328通过第三跑道顺利入港，华南第一空港一夜迈入3.0时代。

经过8小时奋战，500多名工作人员顺利转换了516块标记牌及相关配套设施，擦除和划设地面标志线面积达7000多平方米。“在一个年旅客吞吐量5000多万人次的大型枢纽机场上‘不停航’新建一条平行跑道，可以说是前无古人。”全程参与了转换工作的广东民航机场建设有限公司工程师刘纳阳感慨地说。

第三跑道启用后运作十分顺利，机场全天有条不紊地安排了过千航班进出港。白云机场新闻发言人戚耀明介绍说，第三跑道的建成将有力助推原来年旅客吞吐设计容量仅为3500万人次的白云机场打开上升空间，夯实迈向国际航空枢纽的道路。到2015年底，白云机场的旅客和货邮吞吐量有望分别突破5800万人次和160万吨。

同一天，改扩建后的惠州机场重启民航航线，为全省机场布局再添一枚重要棋子。

双喜临门，使我省机场建设的新棋局清晰浮现。“我们已确立‘枢纽机场带动中小机场共同发展’的模式，在加快白云机场枢纽建设同时，进一步统筹协调揭阳潮汕、湛江、梅县、惠州机场发展，形成枢纽、干支线机场协同发展的格局。”广东省机场管理集团有限公司有关负责人介绍道，“白云机场地位的不断提升将吸引更多优质民航资源融入，让周边中小机场享受溢出效应，从而带动广东机场群的建设。”

责任编辑：叶纪训